“Si l’argent, vient au monde avec une tache naturelle de sang sur la joue, le capital naît dégouttant de sang et de boue des pieds à la tête.” Karl MARX

S’IL-TE-PLAIT PIERRE, DESSINE-MOI UN BIBI

jeudi 25 septembre 2008 , 1150 : visites , par Jean Lefevre

Le BIBI est donc parti se faire voir à Berlin. Il était lundi en gare de Troyes magnifiquement relooké (on dit " repelliculé ") pour le voyage. Son constructeur Jean Bergé de la firme Bombardier peut être fier de ce moyen de transport révolutionnaire. C ’est le seul train à pouvoir voyager partout sans dételer, c’est-à-dire sans changer de locomotive. Il peut aussi bien rouler au diesel ou à l’électricité. Il passe partout, ajoute Eric Radenac directeur régional de la SNCF.

Jean-Paul Bachy, le Président de Région a fait remarquer la charge financière (50 millions) que représentait l’achat de 8 rames dont 4 sont déjà en service. Les dépenses engagées pour l’amélioration des autres matériels ferroviaires et des gares représentent la bagatelle de 240 millions d’euros.

Pierre Mathieu vice-président chargé des transports avait tout de suite vu l’intérêt de ce mode de locomotion. Lui qui se bat sans relâche pour l’électrification de la ligne Paris-Bâlepouvait faire remarquer que ce train était pleinement adapté aux lignes électrifiées et pourra donc demain rouler sur la ligne 4 en mode électrique. Reste à la modifier ! Malheureusement quelques sabots freinent parmi la majorité qui se contente de paroles. Pour l’inauguration du Bibi en partance pour Berlin, il y avait seulement 3 élus de droite :Yann Gaillard, Marc Sebeyran et Pascal Landréat. C’est peu pour honorer l’initiative originale du Conseil Régional.

SEMAINE DE LA MOBILITÉ DURABLE.

La semaine européenne de la mobilité durable vient de se terminer avec un mot d’ordre excellent : " Bougez autrement la meilleure énergie, c’est la vôtre " Cette initiative du GIE " objectif transport public " a permis de faire comprendre l’utilité pour ne pas dire la nécessité des transports publics. Une manière de changer de comportement. Cette solution est plus respectueuse envers l’environnement,

La Région Champagne Ardenne en fut le fer de lance grâce à son implication pleine et entière. Dès la création de cette journée l’an dernier, Pierre Mathieu et le Conseil régional s’y sont associés. Elle était même la seule région avec la Bretagne engagée aux cotés de 12 grandes agglomérations, 75 villes, 21 départements dans cette première édition de la journée du Transport Public. L’an dernier près de 2500 personnes ont pu découvrir avec cette offre le réseau du TER et du Trans-Champagne Ardenne- alors même que l’offre ne concernait pas toutes les destinations (Romilly - Nogent) et se terminait à 17h00.

" Ce travail en commun des autorités organisatrices de transports Région-Dépar-tement/Agglo et Ville est indispensable si nous voulons répondre aux attentes et aux besoins des usagers. Si nous voulons toujours plus faciliter leurs déplacements en transport collectif. Nous avons maintenant l’accord de principe de quasiment toutes les Agglo de Champagne-Ardenne pour mettre sur pied une centrale de Mobilité " un outil qui permettra de fournir de manière fiable toutes les informations à un voyageur se rendant d’un point A à un point B quels que soient les modes utilisés et les autorités qui en sont responsables. " expliquait Pierre Mathieu le 15 septembre à Troyes.

Il donnait 2 exemples de coût d’un trajet par l’automobile ou le train.

- Troyes - Chalons en Champagne en VP 1h02 = 84 Km, 25.20 € le même en STDM - 1H15 pour 15 € (4,65 € pour un abonné).
- Troyes-Bar sur Aube en VP 0h55 à 16.5 €. En TER à 0H30 9.1 € (2,26 € avec le Pass’actif).

P.-S.

La Dépêche de l’Aube N992

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